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Actualités

Nouveaux experts au bureau de Lévis

2021-11-25
Nouveaux experts au bureau de Lévis
Pour mieux vous servir, nous sommes fiers d'annoncer l'ajout du Dr Abdelaziz Mehamha et de l'ingénieur mécanique Philippe Levasseur à notre bureau de Lévis.

Rallye-Assurance de Québec

2021-10-19
Rallye-Assurance de Québec
L'équipe Pyrotech BEI était présent pour le Rallye-Assurance de Québec le samedi 16 octobre dernier.

Qu’est-ce qui est transparent et que l’on voit partout? Le plexiglas.

2021-09-02
Qu’est-ce qui est transparent et que l’on voit partout? Le plexiglas.
Qu’est-ce que le plexiglas? Un plastique dont le nom chimique est Poly (méthacrylate de méthyle) [PMMA]. Le terme plexiglas n’est en fait qu’un nom commercial utilisé dans le langage courant. On trouve d’ailleurs plusieurs autres noms commerciaux : Altuglas, Lucite, Chrystalite, etc.

Remise de dons à l'Accueil Bonneau

2021-08-25
Remise de dons à l'Accueil Bonneau
Dans le cadre de notre remise de dons annuelle, Pyrotech BEI a remis des vêtements neufs à l'Accueil Bonneau.

L'historique des véhicules électriques

2021-08-18
L'historique des véhicules électriques
L’histoire du véhicule électrique a commencé plus tôt que plusieurs le croient : aussi tôt qu’au 19e siècle! En effet, certains historiens citent que l'écossais Robert Anderson aurait inventé un véhicule électrique en 1830. Ensuite, en 1835, à Groningue, aux Pays-Bas, Sibrandus Stratingh aurait aussi mis au point une voiture électrique expérimentale à une échelle réduite. Vers la fin des années 1800, en Europe, des ingénieurs électriques, tels que Gustave Trouvé (France, 1881) et Thomas Parker (Angleterre, 1895), ont également laissé leur marque en proposant des véhicules électriques pouvant transporter plusieurs passagers. Le célèbre Ferdinand Porsche, fondateur des marques Porsche (1931) et Volkswagen (1937), a également dévoilé sa Egger‑Lohner C2 Phaeton P1 en 1898, qui était propulsée par ses deux moteur-roues électriques.

Intervention d'urgence sur une charpente endommagée

2021-07-09
Intervention d'urgence sur une charpente endommagée
Lors d’un sinistre, les dommages soudains à la charpente d’un bâtiment peuvent représenter un risque important pour le public. Ainsi, que ce soit à la suite d’un incendie, d’un impact de véhicule, de travaux de construction inadéquat, l’affaissement ou l’effondrement partiel d’un bâtiment nécessite une évaluation préliminaire rapide de la structure pour identifier l’étendue et la cause de la défaillance de la charpente et, si possible, pour la stabiliser et sécuriser le site. Cette évaluation permettra de limiter l’évolution des dommages et implanter les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des usagers et du public.

Système électrique - Les types de fusible

2021-06-10
Système électrique - Les types de fusible
Lorsque l'on effectue une évaluation pour déterminer quelle sera la protection à installer, il devient nécessaire de tenir compte des caractéristiques des fusibles afin qu’ils puissent fonctionner de façon efficace et sécuritaire. Les caractéristiques dont il est question sont le type de fusible et la capacité de rupture. Il est à noter que la capacité de rupture fait également partie des caractéristiques essentielles à tenir compte pour les disjoncteurs, soit l’autre principal type de dispositif pouvant être utilisé pour protéger un circuit électrique.

Nouvel ingénieur mécanique à Lévis

2021-06-03
Nouvel ingénieur mécanique à Lévis
Le 25 mai dernier, Philippe Levasseur s'est joint à l'équipe de Pyrotech BEI en tant qu'ingénieur mécanique au bureau de Lévis.

Les catalyseurs : plus précieux que de l’or!

2021-05-21
Les catalyseurs : plus précieux que de l’or!
Les vols de catalyseurs sont devenus un véritable fléau et la raison est très simple : les catalyseurs automobiles contiennent des métaux qui valent beaucoup plus cher que de l’or!

Les barrages de glace

2021-03-23
Les barrages de glace
Les barrages de glace sont une accumulation de glace qui se forme en général sur la toiture de certains types de maison/bâtiment, vis-à-vis des débords de toit. Lors de la fonte de la neige sur un toit, ces barrages favorisent l’accumulation d’eau et les infiltrations significatives à l’intérieur du bâtiment. La question à laquelle nous proposons de répondre ici est : pourquoi ces maisons/bâtiments sont affecté(e)s par des barrages de glace et pas les autres?